РОССИЯ И УКРАИНА: ВОЗОБНОВИТЬ СЕРИЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО АН-124-100М

Россия, г. Жуковский, МАКС-2003. - В ходе работы 6-го Международного авиационно-космического салона МАКС-2003 состоялось подписание "Решения о возобновлении производства самолетов Ан-124-100 на предприятиях России и Украины" Генеральным конструктором АНТК им Антонова П. В. Балабуевым и Президентом Группы Компаний "Волга-Днепр" А.И. Исайкиным.

Авиакомпания "Волга-Днепр" и принадлежащая АНТК им. Антонова авиакомпания "Авиалинии Антонова" имеют более чем десятилетний опыт успешной коммерческой эксплуатации самолетов АН-124-100, "Руслан". Последние годы мировой рынок перевозок крупногабаритных, свертяжелых и гуманитарных грузов с использованием "Руслана" рос со средними темпами 15-20% в год. Высокий и растущий спрос на перевозки с использованием этого самолета позволяет обеим компаниям с оптимизмом смотреть на его будущее и строить свою стратегию на продолжении модернизации и восстановлении производства самолета Ан-124-100.

Подписание решения о восстановлении производства предполагает начало реализации проекта по восстановлению серийного производства и модернизации самолетов Ан-124-100 на ЗАО "Авиастра-СП" и КиГАЗ "Авиант" и двигателей Д18Т на ОАО "Мотор-Сичь", а также восстановление производства материалов, полуфабрикатов и покупных комплектующих изделий для самолета Ан-124-100 на мощностях всех поставщиков России и Украины.

Первым шагом в реализации данного решения станет разработка программы восстановления производства и поэтапная модернизация действующего парка Ан-124-100 в авиакомпаниях "Волга-Днепр" и "Авиалинии Антонова" в самолет Ан-124-100М с повышенной грузоподъемностью до 150 тонн, удовлетворением требований главы IV ИКАО по шумам на местности, повышенной взлетной тягой двигателя Д18Т, модернизированным пилотажно-навигационным комплексом.

"Наша главнейшая задача на сегодня - довести имеющийся парк "Русланов" до уровня Ан-124-100М так, чтобы к моменту готовности серийного производства на заводах первый серийный самолет изготавливался по типовой конструкции модифицированного самолета Ан-124-100М", - сказал Генеральный конструктор АНТК им. Антонова Петр Васильевич Балабуев.

По словам Президента Группы компаний "Волга-Днепр", члена Совета директоров ЗАО "Авиастар-СП" Алексея Ивановича Исайкина, реализация решения о восстановлении серийного производства позволит обеспечить загрузку производственных мощностей на сотнях авиапредприятий России и Украины.

Обоюдное стремление партнеров по программе вселяют уверенность в ее осуществимость.

Для справки:

Ан-124-100 "Руслан" - крупнейший в мире серийный транспортный самолет. Разработан в АНТК им. Антонова в конце 70-х годов. Первый полет был осуществлен в 1982 году. В процессе производства воздушного судна было задействовано более 500 предприятий со всего Советского Союза. Серийно выпускался на ЗАО "Авиастар-СП" и КиГАЗ "Авиант".

Авиакомпании "Волга-Днепр" и "Авиалинии Антонова" являются крупнейшими перевозчиками самолетами АН-124-100, контролирующими совместно свыше 90 % мирового рынка авиаперевозок крупногабаритных и свертяжелых грузов.