"Волга-Днепр" направила в ОАК заявку на приобретение лучших образцов отечественной авиатехники

Не является секретом, что в последнее время позиции России на мировом рынке авиастроения существенно ослабли. Одной из главных задач недавно созданной Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в этих условиях становится не только сохранение и развитие научно-производственного потенциала авиастроительного комплекса России, но и восстановление утрачиваемых позиций нашей страны на мировом рынке. В числе Перечня поручений Президента РФ по итогам совещания от 19 декабря 2006 года как одно из приоритетных направлений развития авиапрома названо обеспечение эффективного производства и эксплуатации транспортных самолетов, при сохранении компетенции в производстве транспортных самолетов сверхтяжелого класса.

Россия традиционно лидирует на мировом рынке авиаперевозок сверхтяжелых и негабаритных грузов. Рынок таких перевозок развивается более высокими темпами по сравнению с рынком регулярных перевозок - в среднем на 7% в год. По прогнозам, к 2020 году рынок подобных перевозок составит уже более $3 млрд., а в 2030 году - более $7 млрд. Изменение представления о возможностях и преимуществах авиационной логистики и включение рамповых самолетов в плановую промышленную логистику приведут к увеличению доли долгосрочных контрактов по сравнению с долей срочных (внеплановых) чартеров. При этом потенциальные продукты-конкуренты знаменитых отечественных самолетов Ан-124 и Ил-76 (С-5, С-17, А400М) до сих пор не получили должного развития.

Учитывая темпы роста рынка и высокую востребованность Ан-124-100 и Ил-76, крупнейшие отечественные эсплуатанты данных типов воздушных судов крайне заинтересованы в дальнейшем развитии парка этих самолетов. «Руслан» и «Ильюшин» зарекомендовали себя как лучшие образцы российского самолетостроения и прочно удерживают лидерские позиции в сегменте чартерных перевозок негабаритных грузов по всему миру.

Группа компаний «Волга-Днепр», в соответствии с поручением Министра транспорта России и во исполнение решений, принятых на совещаниях у Президента России и Министра транспорта России, 28 февраля текущего года направила Президенту ОАК А. И. Федорову заявку на приобретение самолетов различных классов – лучших образцов отечественной и зарубежной авиатехники. В частности, заказ предусматривает покупку до 2015 года 12-ти новых бортов Ан-124-100 и его модификаций и 15 модернизированных Ил-76. Реализация заказа позволит «Волга-Днепр» к 2015 году войти в десятку мировых лидеров авиагрузовых перевозок, с объемом ежегодных продаж более 2 млрд. долларов.

Параллельно в ОАК поступила заявка от авиакомпании «Полет», предусматривающая «твердый» заказ пяти самолетов Ан-124 и еще пяти – на основе опциона, в срок до 2012 года. Кроме того, АНТК им. Антонова разместил заказ на пять «Русланов», из них три – опционально. Общий объем заказов Ан-124, таким образом, составил 27 бортов. Совокупный объем заявок на Ил-76 на данный момент уточняется.

Включение Ан-124 и Ил-76 в продуктовый ряд ОАК будет всецело соответствовать государственному курсу на модернизацию российской авиационной промышленности. Одновременно с этим, выполнение заказа позволит Группе компаний «Волга-Днепр» развить лидерство в высокоприбыльном сегменте мирового рынка по перевозкам как негабаритных, так и генеральных грузов.