Ил-76
Тяжелый рамповый грузовой самолет Ил-76 уже на протяжении более двух десятилетий продолжает оставаться одним из самых эффективных и востребованных судов не только российских, но и многих зарубежных авиагрузовых перевозчиков. Способность этого самолета работать в условиях аэропортов с неразвитой или слаборазвитой инфраструктурой позволяет не только решать потребности целых регионов по воздушной транспортировке грузов, но и существенно расширяет клиентскую базу грузовой авиации, привлекая к использованию авиатранспорта категории отправителей, которые типично пользовались другими видами транспорта.
С 2002 года Группа компаний «Волга-Днепр» занимается программой модернизации самолета Ил-76ТД, которая включает установку на воздушное судно двигателей ПС-90А-76 и современной авионики. В рамках проекта на Ташкентском авиационно-производственном объединении им. Чкалова ТАПОиЧ в 2005 году построен первый самолет Ил-76ТД-90ВД, удовлетворяющий всем требованиям и ограничениям ИКАО. В дальнейшем планируется на одном из российских авиазаводов осуществлять модернизацию Ил-76, находящихся в эксплуатации.
Для консолидации организационных и финансовых ресурсов в целях осуществления программы модернизации парка самолетов Ил-76 и организации управления этим проектом в 2004 году Группой компаний «Волга-Днепр» была создана лизинговая компания «Волга-Днепр-Лизинг».
Первый самолет Ил-76ТД-90ВД построенный «Волга-Днепр-Лизинг» передан в эксплуатацию в «Авиакомпанию Волга-Днепр» в мае 2006 года. Проведенное исследование рынка показало наличие заказов как минимум на 15-20 самолетов к 2015 году. Группа компаний Волга-Днепр в рамках своей долгосрочной стратегии намерена обеспечить растущий спрос необходимым количеством самолетов.
Краткая история Проекта
2001. Авиакомпании России активно обсуждают идею ремоторизации. Проводятся совместные совещания Росавиакосмоса, ГС ГА, АГАК. Никто не берет на себя ответственность за реализацию проекта.
2002. «Волга-Днепр» берет на себя роль лидера Проекта. В качестве первого шага по его реализации на «Фарнборо-2002» «Волга-Днепр» и «Пермский моторный завод» подписывают контракт на покупку комплекта двигателей для первого самолета.
2003. «Волга-Днепр» заключает контракт на разработку КД на новый тип самолета и получает права собственности на КД на тип Ил-76ТД-90ВД от ОАО «ИЛ». В ноябре «Волга-Днепр» и ГАО ТАПОиЧ заключили контракт на строительство 2-х первых самолетов Ил-76ТД-90ВД.
Август 2005. Ил-76ТД-90ВД совершает свой первый полет. Самолет представлен на авиасалоне МАКС-2005.
Январь 2006. Ил-76ТД-90ВД получает сертификат типа по шуму на местности по соответствию требованиям 4 Главы.
Май 2006. Начало коммерческой эксплуатации первого ВС.
Причины модернизации
Ил-76ТД-90ВД соответствует всем современным и перспективным требованиям ИКАО и может эксплуатироваться по всему миру без ограничений.
